| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж контактной сети и подвесной системы | ||
| Демонтаж контактного провода (медного, фасонного) с изоляторов и подвесов, намотка на барабан | 250 | м.п. |
| Демонтаж несущего троса (стального, биметаллического) с разборкой креплений | 200 | м.п. |
| Демонтаж продольной цепной подвески (контактный провод + несущий трос) единой ниткой | 350 | м.п. пути |
| Демонтаж усиливающего и питающего провода (алюминиевого, медного) с демонтажом изоляторов | 180 | м.п. |
| Демонтаж секционного изолятора (разрыв контактной сети) с разборкой узла | 1200 | шт. |
| Демонтаж спецчастей и арматуры | ||
| Демонтаж троллейбусной стрелки (перевода) в сборе, поэлементно | догов. | шт. |
| Демонтаж пересечения контактных проводов (крестовины) с разборкой | догов. | шт. |
| Демонтаж натяжной муфты, компенсатора (грузового или пружинного) с крепежом | 1200 | шт. |
| Демонтаж кронштейнов, фиксаторов и консолей (за единицу, без сохранения) | 350 | шт. |
| Демонтаж подвесных и опорных изоляторов (фарфоровых, полимерных) | 150 | шт. |
| Демонтаж опор и поддерживающих конструкций | ||
| Механизированный демонтаж металлической опоры (труба, решётчатая) экскаватором с гидроножницами | 4500 | м3 |
| Демонтаж железобетонной опоры (конической, вибрированной) экскаватором с гидромолотом | 3500 | м3 |
| Демонтаж опоры с применением автовышки и газорезки (в стеснённых условиях, высота до 9 м) | догов. | шт. |
| Демонтаж совмещённой опоры освещения и контактной сети (с разделением оборудования) | догов. | шт. |
| Демонтаж фундамента опоры (железобетонного стакана, плиты) механизированно | 2500 | м3 |
| Демонтаж кабельных сетей и электрооборудования | ||
| Демонтаж силового кабеля (0,4-10 кВ) из траншей и лотков, включая муфты | 150 | м.п. |
| Демонтаж контрольного кабеля и кабелей управления (с разборкой клеммников) | 120 | м.п. |
| Демонтаж секционного разъединителя (пункта секционирования) с отключением питания | 2500 | шт. |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сортировка и пакетирование демонтированного металла (медь, сталь, алюминий) по видам | догов. | т |
| Вывоз металлолома (чёрный и цветной) с объекта | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя, строительного мусора и неметаллических отходов | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Техническое обследование троллейбусной линии с составлением дефектной ведомости | 12000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж троллейбусных линий | 45000 | усл. |
| Согласование отключения и разработка схемы организации движения на период работ | догов. | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж троллейбусных линий в Калининграде
Под демонтажом троллейбусных линий понимается комплекс мероприятий по сносу и разборке контактной сети, опор и сопутствующих элементов, которые обеспечивали питание и движение троллейбусного транспорта. В состав работ входит отключение и обесточивание линии, снятие проводов, демонтаж кронштейнов и изоляторов, а также полная разборка опорных конструкций с их последующим вывозом. Такая услуга востребована при реконструкции улиц, изменении маршрутных схем, освобождении территорий под новое строительство или при переходе на другие виды транспорта. Кроме того, причины обращения часто связаны с аварийным состоянием старых линий, необходимостью переустройства коммуникаций или подготовкой площадки для объектов благоустройства.
Работы по разбору троллейбусных линий относятся к числу технически сложных задач, требующих профильных знаний и строгого соблюдения правил безопасности. Выполнять их своими силами без соответствующей подготовки нецелесообразно: высокое напряжение даже после отключения сети сохраняет остаточный риск, а работа на высоте с тяжелыми металлоконструкциями сопряжена с травматизмом. Специалисты, напротив, действуют по отработанной технологии, используют надежную оснастку и средства защиты, что гарантирует безопасность как для персонала, так и для окружающих. Обращение к профессионалам позволяет избежать повреждений смежных инженерных сетей, случайных обрывов и спорных ситуаций с надзорными органами. При этом весь процесс, от подготовки до финальной уборки, ведется с учетом действующих нормативов, что делает демонтаж предсказуемым и контролируемым.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология демонтажа троллейбусной линии варьируется в зависимости от типа опор, высоты подвески, плотности застройки и состояния проводов. Однако общий порядок действий остается единым: сначала проводится визуальный и инструментальный контроль участка, затем отключается питание и заземляются все элементы сети. После этого поэтапно выполняется снятие проводов с фиксаторов, разборка арматуры, кронштейнов и, при необходимости, полная разборка металлических или железобетонных опор. В ходе работ применяется как ручной инструмент — гидравлические ножницы, ключи, лебедки и стропы, так и специализированная техника: автовышки, краны, грузовые платформы для транспортировки длинномерных конструкций. Выбор конкретного оборудования определяется доступом к объекту, габаритами линии и требованиями по сохранности рядом расположенных зданий.
Особое внимание уделяется правилам безопасности: все этапы разбора сопровождаются установкой временных ограждений и сигнальных меток, а бригада работает в диэлектрических перчатках, касках и страховочных поясах. Техника и инструмент проходят предварительную проверку, что исключает внезапные отказы в процессе слома и сноса конструкций. Также учитывается погодный фактор — при сильном ветре или гололеде работы приостанавливаются до нормализации условий. Такой подход позволяет выполнять демонтаж без ущерба для городского хозяйства и с минимальными помехами для пешеходов и транспорта. В результате заказчик получает не только освобожденный участок, но и полную уверенность в том, что все работы проведены в соответствии с регламентами, а снятые элементы аккуратно складированы и готовы к утилизации или сдаче в металлолом.
Разборка троллейбусных линий: прайс-лист
Стоимость разборки троллейбусных линий не может быть единой для всех объектов, поскольку итоговый расчет напрямую зависит от ряда переменных. Основные факторы, влияющие на цену, — это общий объем работ: протяженность линии, количество опор, сложность конфигурации сети и высота установки. Существенное значение имеет доступность участка: если техника может свободно подъехать к каждой опоре, процесс идет быстрее и требует меньше подготовительных операций. Напротив, стесненные городские условия, близость пешеходных зон или действующих коммуникаций увеличивают трудозатраты из-за необходимости применять дополнительные страховочные приспособления и поэтапную разборку малыми блоками. Также в смету включается состояние объекта: коррозия металла, степень износа изоляторов и креплений влияют на трудоемкость снятия и резки элементов.
Важным пунктом сметы является вывоз мусора и утилизация образовавшихся отходов. Если заказчику требуется полный комплекс, включая погрузку, транспортировку и сдачу лома, это отражается на итоговой сумме. Коммерческое предложение формируется индивидуально после осмотра линии, и в нем могут учитываться расценки в смете по федеральным единичным расценкам ФЕР, государственным элементным нормам ГЭСН, а также классификатор ОКПД 2, если объект относится к бюджетной сфере или требует особой отчетности. Это позволяет связать наш расчет с принятыми строительными нормативами и упрощает согласование стоимости для подрядных организаций. Мы не публикуем фиксированный прайс, поскольку точное ценообразование начинается с анализа вашего объекта, а не с абстрактных цифр. Позвоните или оставьте заявку, чтобы наши специалисты оперативно оценили масштаб работ и предложили прозрачную смету с детализацией каждого этапа — от разбора до вывоза.
Заказать демонтаж под ключ
Мы предлагаем услугу демонтажа троллейбусных линий по принципу под ключ, что означает полное ведение процесса от первой заявки до финальной уборки территории. Такой комплексный подход избавляет заказчика от необходимости самостоятельно искать подрядчиков для отдельных этапов, координировать их действия или решать вопросы с вывозом металлолома. Все берет на себя наша команда, обеспечивая слаженную работу и соблюдение оговоренных сроков. Стандартный путь клиента начинается с обращения через сайт или по телефону, после чего мы выезжаем на объект для оценки задачи. На месте уточняются объемы, состояние линий, доступность площадки и пожелания заказчика, затем составляется план работ и согласовывается смета.
После подписания договора мы организуем подготовку объекта: ограждение зоны демонтажа, отключение питающих линий и оповещение заинтересованных служб. Непосредственная разборка ведется с использованием выбранной техники и ручного инструмента в соответствии с утвержденным порядком. Все операции выполняются аккуратно, чтобы не повредить дорожное покрытие, зеленые насаждения и соседние строения. По завершении основного этапа проводится тщательная уборка площадки, сбор мелкого мусора, погрузка и вывоз остатков конструкции. Таким образом, заказчику не нужно контролировать каждый шаг — достаточно согласовать условия и принять результат. Благодаря профессиональной организации демонтаж проходит без лишних простоев и задержек. Если перед вами стоит задача сноса троллейбусной линии любого масштаба, заполните онлайн-заявку или позвоните нам, чтобы обсудить детали и получить предварительную оценку стоимости. Это займет несколько минут, но позволит четко спланировать бюджет и сроки уже сегодня.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.