| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж покрытий | ||
| Демонтаж асфальтобетонного покрытия стоянки экскаватором (толщина до 100 мм) | 90 | м3 |
| Механизированный демонтаж бетонной плиты покрытия (армированная, толщина до 200 мм) гидромолотом | 3500 | м3 |
| Ручной демонтаж бетонного покрытия отбойными молотками (стеснённые условия, без повреждения коммуникаций) | 8500 | м3 |
| Разборка покрытия из тротуарной плитки на песчаном основании (ручной, без сохранения плитки) | 95 | м2 |
| Снятие щебёночного покрытия (гравийная парковка) с перемещением в отвал | 55 | м2 |
| Фрезерование дорожной разметки (краска, термопластик) с поверхности покрытия | 120 | м2 |
| Демонтаж бордюров и водоотвода | ||
| Демонтаж бетонного дорожного бордюра (поребрика) с извлечением из грунта | 120 | м.п. |
| Демонтаж пластикового или металлического газонного бордюра, разделяющего зоны парковки | 55 | м.п. |
| Демонтаж водоотводных лотков и решёток на парковке (за 1 лоток с креплением) | 650 | шт. |
| Демонтаж ограждений, барьеров и шлагбаумов | ||
| Демонтаж металлического ограждения стоянки (сетка-рабица, панели) на стойках | 120 | м2 |
| Демонтаж ограждения из профлиста (стенового) с каркасом и стойками | 150 | м2 |
| Демонтаж парковочного столбика (металлического, забетонированного) с разбивкой бетона вокруг опоры | 650 | шт. |
| Демонтаж колёсного упора (резинового, металлического) с удалением анкеров | 200 | шт. |
| Демонтаж автоматического шлагбаума (стрела, привод, стойка) с отключением питания | 4500 | шт. |
| Демонтаж оборудования и навесов | ||
| Демонтаж навеса для автомобилей (металлокаркас + профлист/поликарбонат) без сохранения материалов | 350 | м2 площади навеса |
| Демонтаж сторожевой будки / поста охраны (цельнометаллический или деревянный) в сборе | 5500 | шт. |
| Демонтаж осветительной мачты (высота до 8 м) с автовышки и газорезкой | догов. | шт. |
| Демонтаж прожекторов и светильников на опорах (отключение, снятие, без опоры) | 650 | шт. |
| Демонтаж основания и фундаментов | ||
| Демонтаж щебёночного основания толщиной до 150 мм механизированно (планировка, выемка) | 55 | м2 |
| Демонтаж бетонного ленточного фундамента под ограждение стоянки экскаватором с гидромолотом | 1900 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Вывоз асфальтовой крошки, бетонного боя и строительного мусора | 250 | м3 |
| Вывоз металлолома (чёрный и цветной) от демонтированных конструкций | догов. | т |
| Подготовка и документация | ||
| Оценка объёмов и сложности демонтажа стоянки (с выездом, обмером, фотофиксацией) | 5000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж парковки | 25000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж стоянки в Калининграде
Демонтаж стоянки — это комплексная задача, которая включает полную разборку дорожного покрытия, бордюров, ограждений, а при необходимости — и верхних слоев основания. В ходе работ специалисты освобождают территорию от асфальта, бетонных плит, тротуарной плитки, металлических столбиков и шлагбаумов. В результате площадка становится пригодной для нового строительства, реконструкции или озеленения. Услуга востребована в разных ситуациях: при перепланировке придомовой территории, расширении парковки, изменении схемы движения на объекте, подготовке участка под застройку или при ликвидации незаконно установленных парковочных барьеров. Часто к нам обращаются управляющие компании, которым необходимо освободить место под детскую или спортивную площадку, и коммерческие структуры, меняющие формат использования земли. Подрядчики и собственники объектов заказывают снос существующего покрытия, когда оно пришло в негодность или его характеристики перестали соответствовать текущим нагрузкам. Доверить такую работу профессионалам стоит по нескольким причинам. Прежде всего, разборка стоянки связана с тяжелыми физическими нагрузками и использованием специального инструмента: без опыта и знаний легко повредить коммуникации, проходящие под покрытием, или нарушить геометрию соседних конструкций. Кроме того, неправильный слом основания может привести к дополнительным затратам на восстановление или даже создать аварийную ситуацию. Специалисты же оценивают состояние объекта, выбирают оптимальный метод с учетом типа покрытия и объема задач, а также обеспечивают безопасность на всех этапах. Мы понимаем, что для заказчика важны не только результат, но и сохранность остальной территории, поэтому каждый наш выезд — это продуманный план действий, исключающий хаотичный подход.
Особенности работ и используемое оборудование
Любой проект по демонтажу стоянки начинается с тщательного осмотра объекта. Технология работ всегда строится на анализе нескольких факторов: тип покрытия, площадь, наличие подземных инженерных сетей, состояние основания и доступность площадки для техники. Мы определяем порядок действий, который позволяет выполнить разборку максимально аккуратно и с минимальным воздействием на окружающую среду. В зависимости от сложности задачи применяется как ручной инструмент, так и механизированная техника. Для небольших площадей или работ в стесненных условиях используется перфораторы, отбойные молотки, ломы и кувалды. Такой подход оправдан, когда нужно точечно удалить отдельные элементы, не повреждая соседние участки. Если же речь идет о масштабной разборке монолитного бетонного или асфальтового покрытия, мы привлекаем экскаваторы с гидромолотом, бульдозеры и погрузчики. Это позволяет существенно сократить время работ при сохранении высокого качества. Одновременно с этим мы строго соблюдаем правила безопасности: все сотрудники обеспечены средствами индивидуальной защиты, касками, спецобувью и сигнальными жилетами. Обязательно ограждается рабочая зона, выставляются предупредительные знаки, а если работы ведутся вблизи проезжей части или пешеходных зон — организуется временное изменение движения. Важный этап — защита коммуникаций, проходящих под стоянкой: перед началом слома мы уточняем схемы прокладки кабелей, трубопроводов и ливневой канализации. Это помогает избежать повреждений и штрафных санкций. Также мы уделяем внимание пылеподавлению: при необходимости применяется увлажнение покрытия, чтобы снизить количество пыли в воздухе. После завершения разбора все фрагменты покрытия и строительные отходы собираются и готовятся к вывозу. Такой системный подход к процессу позволяет нам гарантировать, что каждый этап — от первого удара до финальной уборки — выполнен с учетом всех требований и норм.
Разборка стоянки: прайс-лист
Стоимость демонтажа стоянки всегда рассчитывается индивидуально, поскольку на итоговую сумму влияет множество переменных. Мы не используем усредненные тарифы, а составляем детальную смету под каждый конкретный объект. В расчет берутся площадь покрытия, его толщина и материал: например, разборка асфальта и бетона требует разных усилий и времени. Также учитывается сложность доступа на площадку: если техника не может подъехать вплотную, это увеличивает долю ручного труда и, соответственно, сроки. Состояние объекта тоже играет роль: демонтаж старого и разрушенного покрытия иногда проходит быстрее, чем аккуратное вскрытие нового монолита, который требуется сохранить частями. Обязательным пунктом в смете становится необходимость вывоза строительного мусора: объем отходов напрямую зависит от габаритов стоянки и глубины разрабатываемого слоя. Если по проекту требуется сохранить часть конструкции для повторного использования, это также корректирует расценки. Помимо перечисленного, окончательная цена зависит от пожеланий заказчика: например, нужно ли выполнить планировку основания после разборки или подготовить площадку под дальнейшие работы. В ряде случаев, когда демонтаж выполняется по государственному или муниципальному контракту, мы составляем смету с опорой на официальные расценки. В таких документах обычно учитываются ФЕР, ГЭСН и ОКПД 2 — эти коды и нормативы помогают унифицировать расчеты и сделать смету прозрачной для проверяющих органов. Для частных заказчиков это также полезно, поскольку позволяет четко обосновать каждую позицию в смете и избежать неожиданных доплат. Итоговая стоимость согласовывается до начала работ, и мы фиксируем ее в договоре, чтобы у вас была полная ясность по бюджету. Такой подход исключает ситуации, когда цена меняется в процессе, и позволяет планировать расходы заранее.
Заказать демонтаж под ключ
Мы предлагаем комплексный подход к решению задачи по разбору стоянки. Это значит, что вы получаете не просто выполнение отдельной операции, а полный цикл работ: от первой консультации до финальной уборки территории. Все начинается с обращения: вы оставляете заявку на сайте или звоните, и наш специалист оперативно связывается с вами, чтобы уточнить исходные данные. На следующем этапе мы выезжаем на объект для оценки объема работ, сложности доступа и состояния покрытия. По результатам осмотра готовится коммерческое предложение, в котором описан порядок действий, перечень оборудования и ориентировочные сроки. После согласования всех деталей и подписания договора мы приступаем к подготовке объекта: ограждаем территорию, отключаем при необходимости коммуникации, организуем подъезд техники. Сам демонтаж выполняется в строгом соответствии с утвержденной технологией, с постоянным контролем качества на каждом этапе. По завершении разбора мы проводим уборку участка: собираем и вывозим строительный мусор, выравниваем поверхность при необходимости. Такой подход под ключ избавляет вас от необходимости искать отдельных исполнителей для каждого этапа, координировать их графики и нести ответственность за их действия. Мы работаем аккуратно и без лишних простоев, чтобы вы могли быстрее приступить к следующим этапам вашего проекта. Если вы хотите узнать, сколько времени и средств потребуется на демонтаж вашей стоянки, оставьте онлайн-заявку или свяжитесь с нами по телефону, указанному на сайте. Наш менеджер проконсультирует по любым вопросам и поможет подобрать оптимальное решение для вашей ситуации.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.